教學數（shù）控機床、萬年數控車床（chuáng）、凱恩利機械 ：

機床潤滑和機床潤滑油脂的（de）性能要求

      機床的潤滑包括軸承、齒輪、導軌和尾頂的（de）潤滑；機床潤滑油脂包括：液壓油、液壓導軌油和（hé）潤滑油（脂），不同的機床（chuáng）種類及工況的不同對潤滑（huá）油品的性能（néng）有不同的要求：

　　1、軸承的潤滑

　　①、滑動軸承的潤滑

　　滑動軸承（chéng）是常（cháng）用的傳動方式，潤滑油不僅要起（qǐ）到潤滑的作用還要起到冷卻的作用，因此需要（yào）用潤滑性能良好的（de）低粘度的潤滑油（yóu），教（jiāo）學數控機（jī）床，同時需要具備良好抗磨性、防鏽性及抗泡沫性。對於（yú）精密磨床的磨石主軸所用的精密滑動軸承，因軸承間隙特小（1微米），轉速特別高（30000r/min以上）應使用粘度很小（xiǎo），抗磨油性極（jí）好的粘度為（wéi）2.0mm2(40)的潤滑油。

　　②、滾（gǔn）動軸承的潤滑

　　滾動軸承在機床上，由（yóu）於具有摩擦係數小，並運轉安靜等優點，因而機床上（shàng）已大量采用滾動軸承，內徑25mm，轉速30000r/min以下時，可用封（fēng）入（rù）高速（sù）脂。超過30000r/min時，則應用強製潤滑或噴霧潤滑。需要注意的是滾動軸承除大型（xíng）、粗糙的特殊情況，一般不能使用含固體潤滑劑的脂。

　　2、齒輪的潤滑

　　機床（chuáng）的齒輪的衝擊和振動（dòng）不大，負荷較小，應而一般不需（xū）要使用含極（jí）壓添加劑的潤（rùn）滑油。需要注意的（de）是如何防止主軸箱的熱（rè）變形，衝擊負荷較大的衝壓或剪（jiǎn）切（qiē）機床的齒輪（lún），應使用含抗磨劑的齒輪油，用於（yú）循環潤滑或油浴（yù）潤滑的齒輪油，還（hái）要顧及抗腐蝕、抗磨、防鏽蝕及抗泡性。根據（jù）齒輪（lún）的種（zhǒng）類選擇合適的齒輪油和合（hé）適的粘度。

　　3、導軌（guǐ）的（de）潤滑

　　導軌的負荷及速度變化很大，一般導軌麵的負荷為3-8N/cm2，但由於導（dǎo）軌頻繁的進行反複運動（dòng），因此容易產生邊界（jiè）潤（rùn）滑，甚至半幹潤滑而導致爬行現象，除了機床設計和材料潤滑不（bú）良是導致爬行的主要原因。為克服爬行現象（xiàng），除用氟係樹脂導軌貼麵等，在改善潤滑方麵，主要用含防爬劑的潤滑油，導軌潤滑一般（bān）選用粘度32、68、100、150的導軌油，西班牙老鷹導軌油BESLUXLUDER係列（32，46、68，100、150、220）符合（hé）ISO6743/4標（biāo）準，L-HG級別。

　　4、機床尾頂是（shì）一種特殊的軸承。固定尾頂負荷不大，現（xiàn）在高速機床多（duō）采用回（huí）轉尾（wěi）頂，複負荷較大，因此都采用封入潤滑脂來潤滑。

                                    深圳（zhèn）數控車床的加工適用性發展

在工業加工中，深圳數控車床的使用非常（cháng）廣泛（fàn），其效率精度等優勢（shì）備受青睞，因此很多企業（yè）都廣（guǎng）泛使用，而在數控車床的應用中（zhōng），對於產品的加工精度要尤為（wéi）注重，可以通過幾個方（fāng）法進行檢測。

　　一（yī）般在（zài）CNC數控車床的加工中，加工中（zhōng）間導軌常見形狀有矩形導軌和V形導（dǎo）軌（guǐ）。矩（jǔ）形導（dǎo）軌的水平外表操控導軌在筆直平麵內的直線度差錯。矩形導軌的兩周圍（wéi）麵操控導軌在水平麵內的直線度差錯（cuò）。對V形導軌，因為組成導軌的是兩個斜外（wài）表，所以兩個斜外表既操控筆（bǐ）直平麵內的直線（xiàn）度差（chà）錯，一起也操控水平麵內的直線（xiàn）度差錯（cuò）。

　　對於導軌直線度差錯常用檢測辦法有：研點法、平尺拉表比較（jiào）法、墊塞（sāi）法、拉鋼絲檢測法和水（shuǐ）平儀檢測法、光學平直儀（自準直（zhí）儀）檢測法（fǎ）等。　在加工中心上加（jiā）工零（líng）件，一般都有多個工步，需要使用多把刀具，因此加工順序安排得是否（fǒu）合理直接（jiē）影響到加工精度、加工效率、刀具數量和經（jīng）濟效（xiào）益。

　　1）在安排加工（gōng）順序時同樣要遵（zūn）循'基麵先行'、'先麵後孔'、'先主後次'及'先粗後精（jīng）'的一（yī）般工藝原則。

　　2）定位基準（zhǔn）的選擇直接影響到加工順序的安排， 小型數控車床（chuáng），作為定位基準的（de）麵應先加工好，以便為加工其他麵提供一個可靠的定（dìng）位基準。因為本道工序（xù）選出定位基準後加工出的表麵，有（yǒu）可能是下道工序的定位基準，所以待各加工工序（xù）的定位基準確定之後，即可從終精加工工序向前逐級倒推出整個工序的大（dà）致順序。

3）確定加工中心的加工順序時，還要先明確零件是否要進行加工前的預加工（gōng）。預加工常由普通機床完成。若毛坯精度較高，萬年數控（kòng）車床，定位也較可靠，或加工餘量充分且均勻，則可不必進行預加（jiā）工，而直接（jiē）在加工中心上加（jiā）工。這時，要根據毛坯粗基準的精度考慮加工中心工序的劃分，可以是一道工序或分成幾道工序來完成。

　　4）加工中（zhōng）心加工零（líng）件（jiàn）時，較難保證的是加工麵與非加工麵之間的尺寸，這一點和數控（kòng）銑削一樣。因此，即（jí）使圖樣要求的是非加工麵，也必須在製作毛坯時在非加工麵上增加適當的（de）餘量，以便在加工中心加工時，保證非加工（gōng）麵（miàn）與（yǔ）加工麵間的尺寸符合圖樣要（yào）求。同樣，若加工中心加工前的預加工麵與加工中心（xīn）所加工的麵之間有尺寸要求，則也應在預加工時留一定的加工餘量，好在加工中（zhōng）心的一次裝夾中完成包（bāo）括預加工麵在內的所有加工內容。

　　現如今，通過對數控車（chē）床布局和結構的創新，使對不同（tóng）類型的零件有（yǒu）佳的加工適用性。因（yīn）為隨著（zhe）機械產品的性能優（yōu）化和輕（qīng）量化（huà），其零件和（hé）構件的形狀、尺寸和精度呈現多（duō）樣性，很難用少數幾種標（biāo）準的、通用（yòng）的機（jī）床（chuáng）結構來較佳地滿足多方麵的工藝要求。

　　這種'個性化'結構趨向雖有為了產品競爭需要的因（yīn）素，但更主要的是體現了如何能更（gèng）好地適（shì）應用戶的需求，尤其對（duì）一些批量生產的零件，更希（xī）望有較佳工藝適用性（xìng）的專門化數控（kòng）機床。

　　要解決品種多樣化與經（jīng）濟性的矛盾，這就對數控車床的模塊化設計提出（chū）了更高的要求，近年來對並聯（lián）機構機床（chuáng）和（hé）混（hún）聯機構機（jī）床的研究以及對可重構機床技術的探（tàn）索，反映了對製（zhì）造裝備能更方便地實現個性化、多樣化發（fā）展的一個追（zhuī）求。

                                 高精度零部件國產化（huà）難度大

       高精度數控係統和功能（néng）部件（jiàn）的缺失，成為中國高精度數控機床發展的相當大掣肘。

      “十二五”期間，機床工具行業的主要目標之一就是推進數控係統和功能部件的產業化進程。然而，數控係統和功能部件在中國的產業化難度非常大。

           “國內現在主機廠很多，但關鍵功能部件（jiàn）生（shēng）產企業量少勢弱，教學數控銑床，在行業內隨便拉一批人，3個月內可以辦起主機（jī）廠，但即使投資（zī）20億，這些人在3個月內也辦不成功能部件廠。”王黎（lí）明說。

          一個（gè）重要的問題是，國內產學研結合（hé）難（nán）度較大，大部分高校和（hé）科研機構是奔著項目資金去研究，一旦資金短缺就很難有進程（chéng），缺乏（fá）可持（chí）續性（xìng），而日本等國外企業基本具有明顯的研究方向和持續的目標，產學研配合較好，產業化多方位優勢能得到體現。

      國（guó）內機床行業普遍存在一（yī）個共識，即配件產品（pǐn）生產不（bú）受企業和政（zhèng）府（fǔ）重視，所以投資者紮堆（duī）整機生產。

       據介紹，國家目前在這方麵也有一些投（tóu）入，但研發和產出的（de）成效（xiào）是一（yī）個漫長過程，而社會資金投入（rù）又比較少，加上人才、技術的缺失，導致產業化規模和基礎研（yán）究都比較薄弱，在（zài）開發、基礎研（yán）究、裝備製（zhì）造等方麵與國外存在很大（dà）差（chà）距。

        “產業（yè）化進程需要一個長久的過程，機床不是急功近（jìn）利的行業，不能忘（wàng）了基本功和（hé）基本原理。”